AMPHIMARINE

BATEAUX AMPHIBIES - BATEAU A ROUES

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Comment fonctionne le SEALEGS sur la terre ?
Le SEALEGS est équipé d'un moteur thermique refroidi par air qui entraîne mécaniquement une pompe hydraulique qui entraîne les moteurs Hydrauliques des roues arrière. Le moteur thermique est un moteur Honda 16 CV, 2 cylindres, 4 temps qui consomme le même carburant que le moteur hors-bord.

A quelle vitesse va le SEALEGS ?
Le SEALEGS roule à 10 Km/h sur la terre et 35 nœuds sur l'eau. Les moteurs Hydrauliques des roues arrière sont lents mais ont beaucoup de couple.

Le SEALEGS peut il monter une côte sans difficulté ?
Oui, le SEALEGS peut monter une dénivellation de 30% (maximum).

Sur quelle surface le SEALEGS peut-il rouler ?
En règle générale, le SEALEGS roule sur toutes les surfaces où vous pouvez rouler avec une voiture tirant un bateau de taille équivalente sur une remorque. En fonction de la pression de ses pneus tout terrain, le SEALEGS peut rouler sur du sable très fin ou mou ainsi que sur des plages de galets.

Combien pèse le SEALEGS ?
Le SEALEGS pèse 890 Kg (avec moteur hors-bord)

Ou sont fabriqués les SEALEGS ?
Les SEALEGS sont fabriqués à Auckland en Nouvelle-Zélande.

Les SEALEGS sont-ils homologués sur la route ?
Chaque pays a des règles différentes mais en règle générale le SEALEGS ne peut pas être homologué pour une utilisation sur une route à grand trafic.
Le SEALEGS n'est pas encore homologué pour la route en France.

Est-ce que les roues du SEALEGS touchent l'eau en navigation ?
Non, absolument pas. Les roues du SEALEGS se relèvent et se rétractent grâce à des vérins hydrauliques largement au dessus de la ligne de flottaison. Le SEALEGS navigue à 35 noeuds et utilise des composants et des matériaux conçus spécifiquement pour une utilisation en milieu marin.

Peut-on remorquer un SEALEGS ?
Le SEALEGS se déplace par ses propres moyens cela n'est donc pas nécessaire. De plus il y a une option de "mise en roues libres" qui permet de pousser ou de remorquer le SEALEGS sur ses roues, très lentement, sur de très petites distances. Pour les longues distances il faut une remorque.

Le moteur hors-bord du SEALEGS est-il inclus ?
Oui l'équipement standard du SEALEGS comprend un moteur hors-bord YAMAHA 90 CV 2 temps. Moteur EVINRUDE 90 CV E-TEC en option.

Pourquoi choisir un moteur EVINRUDE ? Quelle est la différence avec un YAMAHA ?
Le YAMAHA est un moteur 2 temps à carburation, l'EVINRUDE est un moteur 2 temps à injection directe conforme aux dernières normes en matière de pollution.
l'EVINRUDE est plus silencieux, consomme moins, et à besoin de moins d'entretien qu'un autre moteur. De plus la combinaison d'un poids réduit et d'un couple élevé confère à L'EVINRUDE E-TEC des accélérations plus vives et des vitesses de pointe plus élevées que celles de tout autre moteur hors-bord de sa catégorie.

Pour plus d'information voir les liens suivants :

http://www.brp.com/fr-FR/Media.Centre/Press.Releases/2003-02-12.htm

http://www.evinrude.com/fr-CA/E-Tec/E-TEC.Advantage/

http://www.evinrude.com/fr-CA/E-Tec/Technology/

Peut-on équiper le SEALEGS d'un moteur plus puissant ?
Il à été imposé un maximum de 150 Kg pour le moteur hors-bord, due à la répartition des poids du SEALEGS. Cette limite fait que le meilleur choix en matière de motorisation est l'EVINRUDE 90 CV E-TEC ou le YAMAHA 90 CV 2 temps.

Où se trouve le réservoir de carburant du SEALEGS et quelle est sa contenance ?
Le réservoir de carburant du SEALEGS se trouve sous le plancher de la console. Il a une capacité de 80 litres soit l'équivalent de 4 jerrycans de 20 litres.

Existe-t-il plusieurs taille de SEALEGS ?
A ce jour le SEALEGS existe en une seule version : le SEALEGS semi-rigide, coque aluminium avec flotteurs gonflable de 5.6 m (18 ft). Il ne peut être plus petit due à la taille et au poids de l'équipement Hydraulique nécessaire pour que le SEALEGS soit performant au niveau terrestre dans des conditions variées.

Où peut-on acheter un SEALEGS ?
Les SEALEGS sont fabriqués à Auckland en Nouvelle-Zélande et sont distribués en France par AMPHIMARINE (Nantes).

Est il possible d'adapter le système SEALEGS des roues sur un bateau existant ?

Non - Le SEALEGS avec les deux moteurs hydrauliques marinisés, les trois vérins hydrauliques ainsi que le système de direction de la roue avant fabriqués spécialement pour cet usage, les "jambes" avant et arrière en aluminium avec leurs supports, le réservoir d'huile hydraulique, les filtres, la pompe de transmission hydraulique et système de joystick hydraulique, le collecteur hydraulique à valves, les solénoïdes, le diversifieur de flots d'huile, les contrôles électriques, le moteur Honda 16 CV avec commande starter et gaz à distance, le support du moteur Honda avec le compartiment faisant office de siége, les jantes fabriqués spécialement, les pneus tout terrains, les câbles, les arrivées de carburant, plus les tuyaux hydrauliques et les embouts en inox il est pratiquement impossible de monter tout le système sur un autre bateau. Cela explique aussi en partie le prix du bateau amphibie SEALEGS.

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